|
Floridan aika - EST
Weather
forecasts
LAKE WORTH
 |
|
|
|
 |
|
Sadetutkakuva
Floridasta
 |
Suuntana Yhdysvallat?
Etsi lennot ja
Varaa hotellit
|
|
Liikeluettelo |
Autot & Veneet
Kauneus & Terveys
Kiertoon
Kiinteistövälitys
Korut ja Taide
Kuljetukset
Laki & Kirjanpito
Matkailu
Muut palvelut
Pankki & Vakuutukset
Ruoka ja juoma
Seurakunnat & Kerhot
Sisustus
Tietotekniikka
Urheilu & Harrastukset
|
|
Lisää... |
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
Pysäköintiä vieraassa maassa – teknologian armoilla ihmisen unohtaen |
 
14.9.2025
Tunteet nousivat satunnaiselle autoilijalle pintaan hakiessaan parkkipaikkaa Ruotsin Uumajassa.
Uumajan yliopiston alueella sijaitsevalla Björken -hotellilla ei ole omia parkkipaikkoja lainkaan, ne ilmeisesti on vallannut kadun toisella puolella sijaitseva lääninsairaala.
Väsyneiden matkailijoiden lopulta päästessä puolen yön pintaan hotellille, ajettuaan sankassa sumussa mielestään riittävän kauan nopeusmittarin näyttäessä todella pieniä lukemia. Oli mukavaa päästä vihdoin perille.
Hotelliin sisäänkirjautuminen pikkutunneilla sujui ongelmitta, kunnes kysyttiin pysäköinnistä.
Laajalla parkkipaikalla oli runsaasti tyhjiä paikkoja, ruotsiksi kirjoitettu opastaulu johdatti autoilijan maksuautomaatille. Väsyneillä silmillä ja vanhaa kouluruotsia muistellen selvisi, että maksun voi suorittaa vain ja ainoastaan puhelimen sovelluksella, appilla.
Maailmaa kolunneen matkailijan puhelimessa ei tietenkään ollut tähän sopivaa ruotsalaista appia. Sovelluksen nopea lataaminen ei tullut kuuloonkaan, sillä amerikkalaisen T-Mobilen wifi-ominaisuudet olivat jääneet ilmeisesti kotimaahansa, ohjelman lataamiseen tarvittaisiin hotellin verkko. Tuskastuneena matkailija jätti auton parkkiin maksamatta ja päätti yrittää appin lataamista päästyään kunnolla hotellin asukkaaksi.
Aamulla tunnollinen matkailija lähti jo ennen aamiaista tarkastamaan tilannetta. Hieman sappi kiehahti ensimmäisen kerran, kun auton tuulilasissa oli 440 kruunun maksukehotus laittomasta parkkeerauksesta, kuitissa kerrottiin sakon kirjoitusajaksi 7:06. Ilman maksua pysäköinti on tietenkin laitonta, mutta hotellin mukava respa lohdutti matkailijaa ja epäili, voiko yksityinen parkkiyritys velkoa parkkimaksuaan vieraasta maasta.
Aamiaisen saatuaan kunnollinen ja tunnollinen matkailija löysi lopulta pysäköintialueelta myös toisen maksuautomaatin, jossa voidaan maksu suorittaa luottokortilla.
Tai siis näin luvattiin.
Matkailijan työnnettyä luottokorttinsa koneen kitaan, laite tiedustelee kohteliaasti, luulisin, koska viestit tulivat vain ruotsiksi, nimet, osoitteet ja kortin tiedot. Aikansa raksuteltuaan kone päätteli tarvittavan vielä myös toimivan puhelinnumeron. Tiedot saatuaan kone ystävällisesti kertoo, että maksua ei voida heti suorittaa, koska puhelimessa ei ole appia sopivaan pankkiin. Mutta koneen mielestä ei hätää, pankkiappinkin voi ladata annetusta linkistä.
Matkailija tekee parhaansa ja lataus alkaa. V****skerroin tosin nousee huippuunsa, kun puhelin pyytää hyväksymään ohjelman pääsyn pankkitietoihin ja lopulta kertoo lataukseen menevän noin 4,5 tuntia.
Puhelin säästyy äkkikuolemalta, mutta lataus sai jäädä tekemättä ja pankkitiedot antamatta. Vanha parkkisakko uudelleen tuulilasiin ja takaisin hotelliin rauhoittumaan.
Matkailijan rauhoituttua huoneessaan hetken, pitää asiaa kuitenkin ryhtyä selvittämään. Valitettavasti kuitenkin koko kaupunki on saman parkkipirkkoyrityksen hoitama, asia on järjestettävä, koska tarkoitus on olla Uumajan kaupungissa muutaman päivän ajan.
Erilaisilla konsteilla selviää, että maksun voi suorittaa myös kaupunkia kurittavan yrityksen puhelinsovelluksen asemesta myös yleisemmin käytössä olevalla ruotsalaisella puhelinsovelluksella, joka käyttää taustalla vain luottokortin tietoja. Tämä appi sitten onneksi toimisi myös muualla Ruotsissa autoa arkkiin ajaessa.
Muistoksi Ruotsin matkailusta autonsa matkailijalle lainanneelle sukulaismiehelle tuli noin kuukautta myöhemmin postissa 45 Euron maksukehotus ulosmittausuhkauksineen. Ovelle koputtelijoita välttääkseen maksu lähti saman tien sitä peränneelle ruotsalaisyritykselle.
Pitäköön tunkkinsa.
|
|
|
Uusinta: Saitko sakon Floridassa? |
|
|
|
|
Kuinka paljon maksoi siirtolaisen matka Suomesta New Yorkiin 1920 -luvulla nykyrahassa |
12.9.2025
1920-luvulla Atlantin ylitys oli monille suomalaisille todellinen elämänmuutos.
Amerikkaan lähdettiin useimmiten Hangon, Helsingin tai Turun satamista kohti Ruotsia ja sieltä eteenpäin Atlantin yli, sillä Suomesta ei ollut vielä suoria säännöllisiä valtamerireittejä Yhdysvaltoihin. Suurin osa suomalaisista matkusti höyrylaivoilla, kuten Cunardin tai White Star Linen aluksilla.
Ensin piti päästä Ruotsiin tai Englantiin
Ennen Atlantin ylitystä suomalaisen siirtolaisen täytyi yleensä matkustaa Ruotsiin tai Englantiin, missä suuret siirtolaislaivat lähtivät kohti Yhdysvaltoja. Hangosta kulki säännöllisiä laivoja Tukholmaan, ja matka kesti säästä riippuen noin vuorokauden. Lippu maksoi muutamia markkoja, mikä vastaa nykyrahassa arviolta 20-40 euroa. Jos matkustettiin Englantiin, esimerkiksi Hulliin tai Liverpooliin, matka vei useamman päivän ja maksoi karkeasti saman verran kuin kuukauden palkka suomalaisella työläisellä - nykyrahassa noin 100-200 euroa.
Matkan hinta yli Atlantin
Halvin matkalippu, niin sanottu kolmannen luokan lippu (steerage), maksoi Atlantin ylityksestä tyypillisesti noin 30-50 Yhdysvaltain dollaria 1920-luvulla. Tämä vastaa nykyrahassa noin 500-900 euroa. Liput sisälsivät ruoan ja yöpymisen, mutta mukavuudet olivat vähäisiä. Paremmissa hyteissä matkustaneet maksoivat moninkertaisesti - ensimmäisen luokan liput saattoivat maksaa jo useita tuhansia euroja nykyrahassa.
Ylitys Euroopan satamasta New Yorkiin kesti höyrylaivoilla yleensä 7-10 päivää säästä ja aluksesta riippuen. Suomesta lähtevä matka jatkoyhteyksineen kesti tyypillisesti 12-14 päivää.
Suomalaisten matkustajamäärät
Vuodesta 1865 vuoteen 1930 Yhdysvaltoihin muutti noin 370 000 suomalaista. Vilkkainta siirtolaisuus oli juuri ennen ensimmäistä maailmansotaa, mutta vielä 1920-luvulla Atlantin yli kulki vuosittain tuhansia suomalaisia. Esimerkiksi vuosina 1921-1924 Suomesta saapui Yhdysvaltoihin yli 10 000 henkeä, vaikka siirtolaisuutta rajoittavat kiintiölait olivat jo astumassa voimaan.
Paluumuuttajia jopa neljännes
Kaikki eivät kuitenkaan jääneet pysyvästi. Arvioiden mukaan jopa neljännes suomalaisista siirtolaisista palasi takaisin kotimaahan. Paluumatka New Yorkista Eurooppaan oli hieman edullisempi kuin menolippu: halvimmat liput maksoivat 25-40 dollaria (noin 400-700 euroa nykyrahassa). Paluulippuja hyödynsivät etenkin ne, jotka eivät löytäneet töitä tai pettyivät oloihin Amerikassa. Toisaalta osa suomalaisista teki edestakaisen matkan useamman kerran, jos perhe jäi Suomeen ja he itse kävivät ansaitsemassa rahaa Yhdysvalloissa.
Onnettomuudet siirtolaislaivoilla
Vaikka 1920-luvulla laivaliikenne oli jo huomattavasti turvallisempaa kuin aiemmin, siirtolaismatkoihin liittyi yhä vaaroja. Tunnetuin onnettomuus oli RMS Titanicin uppoaminen vuonna 1912, jolloin yli 1 500 matkustajaa menehtyi - mukana myös kymmeniä suomalaisia siirtolaisia. Vain muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1914, kanadalainen RMS Empress of Ireland törmäsi toiseen alukseen St. Lawrencen joella ja yli 1 000 ihmistä hukkui, joukossa myös siirtolaisia Pohjoismaista. Myös italialaisen Principessa Mafaldan haaksirikko 1927 vei satojen siirtolaisten hengen. Nämä tragediat muistuttivat siitä, että matka uuteen maailmaan oli paitsi kallis, myös hengenvaarallinen.
|
|
|
Hyttinen: Viikingit kulkivat Suomen kautta Mustallemerelle |
|
|
|
|
Katutaide ei ole kaupungin määräysvallassa |
PÄIVITYS 09.9.2025:
Delray Beach joutui antautumaan Floridan valtion liikenneministeriön edessä. Liikenneministeriö maalaa mustaksi kiistaa aiheuttaneen sateenkaariristeyksen keskiviikkona.
27.8.2025
Delray Beachin sateenkaariväreillä maalattu risteys joutui keskelle Floridan kulttuurisotaa.
Floridan liikenneministeri Jared Perdue varoitti kuvernööri DeSantisin tukemana, että poliittisia symboleja käyttävät kaupungit rikkovat valtion sääntöjä maalaamalla risteyksiä poliittisiksi väitetyillä sateenkaariväreillä.
Delray Beach sai uhkavaatimuksen: jos värit eivät poistu 3. syyskuuta mennessä, kaupunki voi menettää valtion rahoituksen ja saa laskun valtion liikenneturvallisuuden nimissä tekemästä risteyksen värien poistamisesta.
Sateenkaarilippu symboloi maailmanlaajuisesti moninaisuutta ja yhdenvertaisuutta, ja Yhdysvalloissa sateenkaarisuojateitä alettiin tehdä laajemmin vuonna 2012 Key Westissä Pride-juhlien yhteydessä. Floridassa värikkäät suojatiet yleistyivät 2010-luvun lopulla ja 2020-luvun alussa, mutta kaupungeissa, kuten nyt myrskyn silmään asettautuneessa Delray Beachissä, Orlandossa ja Sarasotassa sateenkaariristeykset joutuivat pian vandalismin kohteeksi. Vandalismi tuomittiin viharikokseksi ja poliisi pistettiin tutkimaan asiaa.
Delray Beachin kaupungin komissaari Rob Long totesi, että kyse ei ole liikenneturvallisuudesta vaan poliittisesta painostuksesta: "Kyse on LGBTQ+-ihmistemme näkyvyyden poistamisesta samaan aikaan, kun heidän oikeutensa ovat uhattuina."
Vaikka naapurikaupungit Boynton Beach ja West Palm Beach antautuivat ja poistivat värit risteyksistään, Delray Beach päätti vastustaa Tallahasseesta tullutta määräystä ja pitää risteyksen värit näkyvissä, ainakin kunnes virallinen määräys antaa valtiolle oikeuden puuttua paikallisiin katumaalauksiin.
|
|
|
Euroopan maiden ulkorajoilla otetaan käyttöön uusi matkustajien rajanylitystietojärjestelmä (EES) |
10.9.2025
12. lokakuuta 2025 alkaen Euroopan maiden ulkorajoilla aletaan ottaa käyttöön uutta matkustajien rajanylitystietojärjestelmää (EES). Tämä ohjausten modernisointiin suunniteltu järjestelmä on täysin toiminnassa huhtikuuhun 2026 mennessä.
Rajanylitystietojärjestelmä (EES) on eurooppalainen ohjelma, jonka tarkoituksena on automatisoida Schengen-alueen ulkorajoille saapuvien ja sieltä poistuvien kolmansien maiden kansalaisten rekisteröinti.
EU:n viimeisimmän päivityksen mukaan rajanylitystietojärjestelmän (EES) on nyt virallisesti määrä käynnistyä 12. lokakuuta. Järjestelmä korvaa passin manuaalisen leimausprosessin EU:n ulkorajoilla täysin automatisoidulla biometrisiin tietoihin perustuvalla seurantajärjestelmällä.
EES korvaa passin leimat digitaalisilla tulo- ja maastapoistumistiedoilla. Se koskee EU:n ulkopuolisia matkustajia, jotka saapuvat Schengen-alueelle lyhytaikaista oleskelua varten (enintään 90 päivää minkä tahansa 180 päivän jakson aikana). EES tiedot sisältävät matkustajan nimen, tulo-/poistumispäivät ja biometriset tiedot (sormenjäljet ja kasvokuvat).
Vaikka järjestelmä otetaan virallisesti käyttöön lokakuussa, EES otetaan käyttöön vaiheittain 180 päivän aikana: Aluksi vain pieni osa rajanylityksistä edellyttää EES-rekisteröintiä. Rekisteröinnin prosenttiosuus kasvaa asteittain käyttöönottojakson aikana, kunnes täysi toteutus on saavutettu 10. huhtikuuta 2026 mennessä.
Myös biometrisiä keräyksiä koskevat vaatimukset otetaan käyttöön vaiheittain tänä aikana. Tarkat yksityiskohdat kunkin vaiheen alkamisajankohdasta ovat edelleen epäselviä, mutta matkustajien tulee varautua mahdollisiin viivästyksiin tai muutoksiin siirtymäkauden aikana.
Automaattinen rekisteröinti
Matkustajien on rekisteröidyttävä rajanylityspaikoilla, joissa on automaattiset kioskit tai tiskit. Tähän prosessiin kuuluu sormenjälkien ja/tai kasvokuvien kerääminen, kun he saapuvat ensimmäistä kertaa Schengen-alueelle. Myöhemmät ylitykset ovat nopeampia jo tiedoissa olevien tietojen ansiosta.
Passien manuaalinen leimaaminen loppuu
EES:n voimaantulon myötä matkustajien passeja ei enää leimata käsin. Maahantulo- ja maastapoistumistiedot tallennetaan automaattisesti, jolloin viranomaiset voivat laskea sallitun oleskelun keston tarkasti.
Automaattiset hälytykset
Yksi järjestelmän tavoitteista on antaa jäsenvaltioille mahdollisuus havaita laittomat oleskelut paremmin. EES tekee automaattisesti hälytyksiä, jos henkilö ylittää sallitun oleskelun keston.
Kerättyjä tietoja säilytetään EES:ssä rajoitetun ajan EU:n lainsäädännön edellyttämällä tavalla.
Ensimmäinen askel kohti ETIAS-järjestelmää
EES:n käyttöönotto tasoittaa myös tietä ETIAS-järjestelmän (European Travel Information and Authorization System) täytäntöönpanolle, joka on Yhdysvaltojen ESTA:n kaltainen sähköinen matkustuslupajärjestelmä, joka on suunniteltu vuoden 2026 lopulle.
ETIAS-järjestelmää, jonka maksu on noussut jo ennen sen voimaantuloa, sovelletaan viisumivapaiden maiden kansalaisiin, joiden on hankittava ennakkolupa ennen Schengen-alueelle saapumista.
ETIAS-järjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön sen jälkeen, kun EES on täysin toiminnassa, ja se mahdollistaa matkustajien ennakkotarkastuksen heti, kun he ovat varanneet matkansa. Tämä kaksiportainen (EES + ETIAS) on merkittävä edistysaskel EU:n rajavalvonnassa.
|
|
|
Yhdysvaltojen ESTA kallistuu lokakuun alussa, viisumien takuumaksu tulossa |
10.9.2025
Turistimatkailu Yhdysvaltoihin kallistuu syyskuun lopussa. Suomalaisiltakin matkustajilta vaadittavan sähköisen matkustusluvan ESTAn hinta kaksinkertaistuu 40 dollariin. Vielä nyt sen saa 21 dollarilla.
ESTA on pakollinen kaikille matkailijoille, jotka kuuluvat Visa Waiver -ohjelmaan (VWP). ESTA vaaditaan yli 40 valtion kansalaisilta.
Teoriassa ESTAn ehtii vielä hankkia halvemmalla hinnalla, sillä ESTA-matkustusluvan voimassaoloaika on kaksi vuotta sen myöntämispäivästä tai kunnes passi vanhenee, jos se tapahtuu aiemmin.
Tosi kallista viisuminhakua, jopa 15.000 dollarin takuumaksu maasta riippuen
Yhdysvaltojen ulkoministeriö ehdottaa, että liike- ja turistiviisumien hakijoiden on asetettava enintään 15 000 dollarin takuu hakeakseen pääsyä Yhdysvaltoihin.
Liittovaltion rekisterissä julkaistavassa ilmoituksessa ministeriö ilmoitti aloittavansa 12 kuukauden pilottiohjelman, jonka puitteissa ihmiset, jotka tulevat maista, joissa oleskeluajan ylittäminen ja puutteelliset sisäiset asiakirjojen turvatarkastukset ovat puutteellisia, voidaan vaatia maksamaan 5 000, 10 000 tai 15 000 dollarin takuut viisumia hakiessaan.
"Ulkomaalaiset, jotka hakevat viisumia tilapäisinä vierailijoina liike- tai lomamatkalla ja jotka ovat sellaisten maiden kansalaisia, joiden ministeriö on todennut olevan korkeita viisumin oleskeluajan ylittämisasteita, joissa seulonta- ja tarkastustiedot katsotaan puutteellisiksi, tai jotka tarjoavat kansalaisuutta sijoituksen kautta, jos ulkomaalainen on saanut kansalaisuuden ilman asuinpaikkavaatimusta, voivat joutua pilottiohjelman piiriin, " ilmoituksessa sanottiin.
Maat, joita asia koskee, luetellaan, kun ohjelma tulee voimaan, tiedotuksessa sanottiin.
|
|
|
Mitä nyt tapahtuu Hancockin suomalaiskeskukselle? |
08.9.2024
Ylä-Michiganissa 130 vuotta toimineen Finlandia Universityn ajauduttua vararikkoon amerikansuomalaisissa heräsi suuri huoli yliopiston hallussa olleiden osittain korvaamattomien esineiden ja arkistojen kohtalosta. Konkurssin selvitysmies oli valmis hajottamaan kokoelmat ja myymään kaiken korkeimman tarjouksen tehneelle. Myyntilistoille olisi päätynyt myös vain vuotta aikeisemmin yliopistolle lahjoitetun, Harry Mannerin kokoama "Pride of the Freedom" sotamuseon esineet, kirjasto metritavarana, kuningatar Kristiinan aikaiset raamatut ja jopa yliopiston urheiluseuran peli- ja verryttelyasut.
Arkistojen pelastamiseksi täystuholta Finlandia Foundation National käynnisti puheenjohtajansa Ann-Marie Pasterin johdolla "Saving Finland in America" -kampanjan, jossa lopulta saatiin koottua kaikkiaan kuuden miljoonan dollarin rahasto, jonka varoilla lunastettiin konkurssista kolme rakennusta ja niihin nopeasti kerätty aineisto.
Yliopiston suhteellisen uuden kirkkorakennuksen alakerrassa sijaitsevaa arkistoa täydennettiin lisäaineistoilla, yliopiston tiloista kerätyillä tauluilla, kirjoilla ja lasiesineillä. Arkistoon saatiin myös alkuperäisiä Marimekon pukujen kaavoja ja kaikkea muutakin suomalaisten kulttuuriperintöön kuuluvaa.
Kirkkorakennuksen alakerta on erityisesti arkistoksi suunniteltu tila, sen ilmastointi ja kosteuden valvonta on aineiston säilyttämiseksi suunniteltu, mutta tila on osoittautunut onnettoman pieneksi äkkiä kasvaneelle arkistolle.
Heritage Centerillä on kuitenkin suunnitelmia tilanteen parantamiseksi. Arkiston aineistoa digitalisoidaan, samalla selviää koko arkiston laajuus.
Digitalisointityö on jo aloitettu. Sotamuseosta erotetaan osa kiertäväksi näyttelyksi, Heritage Centeriin on tähän, varsin vaativaan työhön tulossa ammattitaitoinen kuraattori, jonka tehtävänä on ensimmäiseksi laatia suunnitelma ajankohtaisen sotamuseon kiertäväksi näyttelyksi. Heritage Center toimii läheisessä yhteistyössä Seattlen Nordic -museon, Minneapoliksen American Swedish Instituten ja Philadelphiassa sijaitsevan American Swedish Museumin kanssa.
"Heritage Centerin talous on tällä hetkellä Finlandia Foundationin osana tyydyttävässä tilassa", kertoi projektissa tiiviisi mukana oleva Tim Nurvala. "Keräyksessä saatujen varojen sijoitusten korkotuotoilla saadaan nyt katettua talojen ja siellä työskentelevien ihmisten kustannukset. Investointeja kuitenkin jatkossa tarvitaan, joten tilanne tulevaisuudessa voi muuttua".
|
|
|
Lokakuussa voimaan yli 30 uutta lakia Floridassa |
06.9.2025
Lokakuun alussa Floridassa astuu voimaan yli 30 uutta lakia, joista suuri osa kiristää rikosrangaistuksia. Samalla muutamat lait koskevat asumista, tulvailmoituksia ja vuokrasuhteita.
Rikoslait tiukkenevat:
- Poliisiautoja pakenemine saa aiempaa ankarammat seuraamukset, erityisesti jos tekoon liittyy suuria nopeuksia tai onnettomuuspaikalta poistumista.
- Rekisterikilpien peukalointi ja väärennetyt hälytysvalot määritellään rikoksiksi.
- DUI-tapaukset: Puhallus- tai virtsakokeesta kieltäytyminen voidaan nyt luokitella toisen asteen rikokseksi.
- Seksuaalirikokset verkossa: Deepfake-pornografia, lapsipornografian pyytäminen ja seksuaalinen verkkohäirintä kriminalisoidaan entistä tiukemmin.
- Lasten houkutteleminen: Rikoksen piiri laajenee koskemaan alle 14-vuotiaita sekä tilanteita, joissa lapsi houkutellaan ulos kodista tai ajoneuvosta.
- Tuomioistuimen virkamiehiin vaikuttaminen uhkailulla, lahjonnalla tai kostotoimilla on nyt erityisen rangaistavaa.
- Droonit: Lait kieltävät aseistettujen tai joukkotuhoaseisiin varustettujen droonien käytön ja asettavat rangaistuksia myös laittomasta vakoilusta.
- Eläinsuojelu: Uusi laki tekee eläimen hylkäämisestä luonnonkatastrofin aikana rikoksen.
- Seurantalaitteet: GPS-seurannan asentaminen toisen omaisuuteen rikoksen yhteydessä muuttuu toisen asteen rikokseksi.
Asumista ja tulvia koskevat lait:
- Vuokranantajien ja asuntovaunupuistojen omistajien on jatkossa ilmoitettava vuokralaisille tulvariskeistä ja aiemmista tulvavahingoista. Jos tietoja pimitetään ja vahinkoja syntyy, vuokralaisella on oikeus purkaa sopimus ja saada rahat takaisin.
- Myyjien on paljastettava kaikki kotinsa aikaiset tulvavahingot ostajille.
Yhteenvetona: Florida kiristää laajasti rikoslakejaan ja pyrkii samalla lisäämään avoimuutta asumisessa. Suunta on selvä - kovempia tuomioita rikoksista ja enemmän tietoa kuluttajille.
|
|
|
Yhdysvaltain ajokorttisäännöt muuttuivat syyskuussa – koskee erityisesti ikääntyviä |
04.9.2025
Syyskuusta 2025 alkaen Yhdysvaltain liikenneministeriö ottaa käyttöön uuden valtakunnallisen käytännön, joka on suunnattu vanhemmille kuljettajille, erityisesti 70-vuotiaille ja sitä vanhemmille. Tämä laki on suunniteltu ylläpitämään liikenneturvallisuutta kunnioittaen samalla ikääntyvien amerikkalaisten itsenäisyyttä.
Tällä hetkellä yli 48 miljoonalla 65-vuotiaalla ja sitä vanhemmalla amerikkalaisella on ajokortti, ja tämän määrän odotetaan kasvavan tulevina vuosikymmeninä.
Monet näistä iäkkäistä aikuisista ovat edelleen erittäin aktiivisia ja luottavat ajamiseen päivittäisissä toiminnoissa, kuten ruokaostoksissa, lääkärikäynneissä ja sosiaalisissa tapahtumissa. Ihmisten ikääntyessä luonnolliset muutokset, kuten hitaammat refleksit, huono näkö ja muistiongelmat, voivat kuitenkin vaikuttaa heidän kykyynsä ajaa turvallisesti.
Uuden lain tarkoituksena ei ole peruuttaa ajokortteja pelkästään iän perusteella, vaan siinä keskitytään arvioimaan kunkin kuljettajan kykyjä. Tämä muutos merkitsee siirtymistä yleisistä ikään perustuvista rajoituksista henkilökohtaisempiin arviointeihin, mikä varmistaa paremman tasapainon riippumattomuuden ja turvallisuuden välillä.
Ajokortin uusimisen muutokset iän mukaan
70-79-vuotiaat: Ajokortin uusinta, mutta näkö- ja reaktiotesti
80-86-vuotiaat: Henkilökohtainen uusiminen 2-4 vuoden välein
87+ vuotta: Vuosittainen ajokoe ja lääkärintarkastus
Mahdollisesti vaadittavat testityypit
Tilasta ja henkilön terveydentilasta riippuen vanhempia kuljettajia voidaan pyytää suorittamaan yksi tai useampi seuraavista testeistä:
- Näkötesti: Onko kuljettajan näkö riittävä turvalliseen ajamiseen.
- Kognitiivinen seulonta: Muistin, reaktioajan ja päätöksentekotaitojen arvioiminen.
- Ajokoe: Tätä voidaan vaatia yli 87-vuotiailta tai jos lääkäri tai perheenjäsen ilmaisee huolensa.
Eläkeläisille, jotka ovat edelleen ajokykyisiä, mutta eivät välttämättä sovellu kaikenlaiseen ajoon, voidaan tarjota rajoitettuja ajokortteja.
Ajokortteihin voi liittyä esimerkiksi seuraavia ehtoja:
- Vain päiväajo.
- Ajaminen rajoitettu paikallisille alueille.
- Ei pääsyä moottoriteille.
|
|
|
USAsuomeksi omat Blogikirjoitukset |
USAsuomeksi.com on vuosien mittaan poikinut useita omiakin blogeja, kirjoituksia eri aiheista.
Nyt klikkaamalla kuvaa saat blogiluettelon
|
|
|
Robert Saasto: Finnish American Artist Iria Leino
has broken into the International Art Scene in 2025
|
|
|
|
|
Naski: Angela Merkelin elämänura kelpaa kannusteeksi kaikille |
|
|
|
|
LEPOKODIN JOHTOKUNNAN TIEDOTTEET |
Klikkaa kuvaa Lepokotiblogiin.
|
|
|
Lake Worthin Luterilaisen seurakunnan linkit |
![]()
Klikkaa kuvia ja lue St. Andrewin Luterilaisen seurakunnan uutisia Lake Worthista Floridasta...
|
|
|
Jumalanpalvelusten aika muuttuu |
Uudet jumaanpalvelusajat
|
|
|
KAUDEN AJAN VIIKOTTAISET TAPAHTUMAT, FLORIDAN SUOMALAISALUE |
Suomi Talon kirjasto
Kirjasto on auki Suomi Talon tapahtumien yhteydessä. Kirjojen lainaaminen ja palautus tapahtuvat itsepalveluna.
Kirjastonhoitajan palkaton toimi on avoinna. Jos nautit kirjojen parissa puuhaamisesta oman aikataulusi mukaan, ota yhteyttä Sirpa 561-547-9450
Suomenkielinen jumalanpalvelus
Sunnuntaisin 9:30 a.m.
St. Andrew's Lutheran Church,
Annan Maja, 1800 South Dr. Lake Worth FL 33461
standrews.florida@gmail.com, puh. 561-582-0554
https://www.standrewsfl.com/
Tervetuloa!
|
|
Palaa sivun alkuun
|
|
|
ds
|
SEURATTAVAT |
|
|
KAARINA NASKI
Toimittaja, fil.maist. Kaarina Naski on tehnyt journalistin työnsä kotkalaislehdessä ja sittemmin valtakunnallisessa uutistoimistossa (LSP). Nykyisin Kaarina on vapaa toimittaja, erityisalueenaan kulttuuri.
Klikkaa kuvaa ja lue niin tiedät enemmän kuin muut.
Anna Kaarinalle kommentteja artikkeleista!
Ulkosuomalaisten suoria radio-ohjelmia suomeksi
Maailman Toiveet ja Terveiset -lähetys kuullaan lauantaina 30.9. klo 14.00 Keski-Euroopan aikaan eli klo 15.00 Suomen ja Tallinnan aikaa, Floridassa kello on silloin 8 aamulla.
Suoraan radio-ohjelmaa voi soittaa musiikkitoiveita, terveisiä sukulaisille ja tuttaville tai vaan omia kuulumisia omasta maastaan Toiveita voi lähettää myös radio-ohjelman oman Facebook-sivun kautta kaikilla kielillä ja liittää toiveen tai terveisten oheen myös oman kuvan.
Puheluita lähetykseen otetaan vastaan Tallinnassa numerossa +372 641 3013.
Toivekonsertti on kuultavissa FM-taajuuksilla Espanjan Aurinkorannikolla taajuudella 102,6 MHz ja Tallinnassa 93,7 MHz sekä internetin välityksellä osoitteissa www.radiofinlandia.net ja www.sss-radio.ee.
 Kuuntele SSS -Sibelius, Sauna ja Sisu - radiota Virosta, klikkaa logoa ja käynnista soitin tarvittaessa.
 Kuuntele Radio Finlandiaa Espanjan Aurikorannikolta, klikkaa logoa, käynnista soitin aukeavalla ruudulla.
 Kuuntele sisuradiota Ruotsista, klikkaa logoa, käynnista soitin aukeavalla ruudulla.
|
|
| |
Tervetuloa 
Nimipäivä: Sirpa! 
